Բեռնատար բեռնատարի նախագծման առանձնահատկությունները հիմնականում արտացոլված են հետևյալ ասպեկտներում.
Նախ, տանկի կառուցվածքը սովորաբար կառուցված է բարձր-ամուր պողպատից՝ ապահովելու համար, որ այն կարող է դիմակայել զգալի ճնշմանը և հարվածին: Տանկի ձևը հաճախ օվալաձև է կամ կլոր, ինչը հեշտացնում է նավթի հոսքը և պահպանումը և նվազեցնում մնացորդի և կեղտերի կուտակումը: Ավելին, ներքին կառուցվածքները, ինչպիսիք են ալիքային-ջարդման վահանակները, արդյունավետորեն կանխում են նավթի ցնցումը և ճոճումը փոխադրման ընթացքում՝ ապահովելով դրա անվտանգությունը:
Երկրորդ, տանկերը հագեցված են անվտանգության մի շարք հատկանիշներով: Օրինակ, շնչափող փականը ավտոմատ կերպով կարգավորվում է, երբ տանկի ներսում ճնշումը չափազանց բարձր է կամ շատ ցածր՝ ապահովելով կայուն ճնշում և կանխելով դեֆորմացիան կամ պատռումը: Կան նաև ստատիկ հողակցող սարքեր, որոնք լավ հաղորդիչ կապ են ստեղծում տանկի և գետնի միջև՝ ցրելով ստատիկ էլեկտրականությունը և կանխելով ստատիկ կուտակումը հրդեհների կամ պայթյունների պատճառ դառնալուց: Բացի այդ, որոշ լցանավեր հագեցված են մոնիտորինգի սարքերով, ինչպիսիք են մակարդակի չափիչները և ջերմաչափերը, որոնք վարորդներին տրամադրում են իրական ժամանակի{3}}տեղեկատվություն տանկի նավթի կարգավիճակի մասին:
Ավելին, բեռնման և բեռնաթափման սարքավորումների առումով, տանկերը հագեցած են հատուկ լցման և բեռնաթափման նավահանգիստներով, որոնցից յուրաքանչյուրը կնքված է՝ նավթի արտահոսքը կանխելու համար: Լցման և բեռնաթափման նավահանգիստները ռազմավարականորեն տեղակայված են վառելիքի լիցքավորման և բեռնաթափման սարքավորումների հետ հեշտ կապի և շահագործման համար: Ավելին, բեռնման և բեռնաթափման արդյունավետությունը բարելավելու համար որոշ ավտոցիստեռններ հագեցված են այնպիսի գործառույթներով, ինչպիսիք են արագ-միացման կցորդիչները:
Ի վերջո, տրանսպորտային միջոցների արդյունավետության առումով, տանկատարները սովորաբար օգտագործում են ծանր-շասսիներ և բարձր-ձիաուժ շարժիչներ` ապահովելու համապատասխան բեռնատարողություն և հզորություն: Ավելին, մեքենա վարելու համար կայունություն ապահովելու համար տանկերն ունեն ավելի մեծ անվադողեր՝ դրանց միջև ավելի լայն տարածությամբ: Բացի այդ, բաք բեռնատարները հագեցած են առաջադեմ արգելակման և կասեցման համակարգերով՝ շահագործման ընթացքում ժամանակին արգելակում և կայունություն ապահովելու համար:
Ամփոփելով, բաք բեռնատարի նախագծումը համակողմանիորեն հաշվի է առնում բազմաթիվ ասպեկտներ, ներառյալ տանկի կառուցվածքը, անվտանգության առանձնահատկությունները, բեռնման և բեռնաթափման միջոցները և մեքենայի կատարումը, որպեսզի ապահովի նավթամթերքների անվտանգ փոխադրումը: